推动中国皮卡文化 福特Ranger历史回顾

时间:2018-10-19 15:19:36

  在今年5月结束的北京车展上,福特汽车正式发布了Ranger Wildtrak车型,并且这款车已在今年6月27日上市;也是继F-150猛禽后福特引入中国的第二款皮卡

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发布者资料: baihua


  在今年5月结束的北京车展上,福特汽车正式发布了Ranger Wildtrak车型,并且这款车已在今年6月27日上市;也是继F-150猛禽后福特引入中国的第二款皮卡。

  对于皮卡来说,很多中国汽车消费者还比较陌生,毕竟皮卡文化,对于刚刚放开这个领域的中国市场来说,还是处在发展中阶段。即便如此,提到皮卡也会有很多人脱口而出F-150猛禽,而如今小一号的Ranger Wildtrak到底是个什么角色呢,它又是打哪来的呢?我们不妨从福特家族的皮卡历史讲起。

  早在100年前,福特汽车在当时的美国市场中已经风生水起,旗下名为“福特Model T”的汽车大获成功,这款被视为中产阶级就可以买得起的汽车成为了那个年代最有影响力的车型。1917年,福特公司乘胜追击,基于现有的Model T平台推出了一专为皮卡设计的底盘,并命名为款Model TT。

  随后,相较于汽车更为耐用、硬派的皮卡车型福特Model TT应运而生。这台皮卡一经推出便大受欢迎,其高达一吨的载重能力改变了人们的工作方式,累计销售近130万辆。

  1926年,基于轿车底盘所研发的Model TT渐渐不能满足愈发苛刻的运货需求。福特公司研发了一款载货能力及通过性更出色的皮卡车型--Model AA。同时,该车型还拥有更为时尚的外观设计不仅深受普通消费者认可,甚至军方也批量采购Model AA进行日常工作作业。如今,很多老爷车爱好者也将Model AA的车模视为珍宝。

  几年后,福特汽车的澳洲分公司收到了一对澳洲农民夫妇的信件,信中说他们有一个苦恼,丈夫开着一辆用来拉货运菜、拉牲畜的小卡车在周末开去教堂做礼拜嫌不够体面,但又不想再购买一辆看着更体面乘坐更舒适的轿车,于是老夫妇希望福特能够开发一辆将两种车的特征融为一体的新车型。

  福特收到信件后立即决定要一辆可以拉货也可以体面出行的轿车型皮卡。当时福特澳大利亚的工程师Lewis Bandt被研发部门委派进行这一车种的研发,他在福特当时的一辆1932款Model B Coupe车型上增加一个货斗,并对车体结构进行了部分加强,随后在管理层批准后,在1934年以“Coupe utility”之名推向了市场。

  随后的几十年时间里,澳大利亚的皮卡设计方向都是依托于轿车型皮卡的设计方向,主打舒适和实用相结合,这也和北美市场的硬派皮卡风格形成了鲜明的对比。

  时间来到1948年,福特第一代F-Series上市,这也是福特F系列皮卡车型的真正起源。车辆一经推出,无论是农民、军方、建筑工人、赛车手甚至商界精英们都被其强悍的性能、多功能性和卓越的耐久性所折服,因此第一代F-Series大获成功。

  福特F-Series可提供多达八种车型规格,从半吨级的F-1车型到三吨级的F-8车型可满足不同用途的消费者的需求。

  第二代福特F-Series皮卡车型于1953年推出,外观较前款有着显著的变化,新车摒弃了一代车型的“猪鼻子”前脸,并采用更为粗狂的“大嘴”设计,再配上当时风靡的圆形大灯,上一代车型可爱的造型被彻底颠覆。

  直至今日,再看这些设计,也是美国汽车历史文化中的代表风格。从这一代开始,福特皮卡系列的车型编号也重新进行了调整,最初的一代车型变成了F-100,二代车型变为了F-250以此类推。

  福特在北美皮卡市场的第一个巅峰始于1975年,F系列的皮卡车型也已经更新到了第六代。当时正是石油危机爆发的时期,为了达到环保和排放的标准,F-100的换代车型被定名为F150。福特为F-150减小了负载。这已是福特F-Series系列第六代车型,福特F-150升级版从此便统治北美皮卡市场,销售之冠40年从未落榜,累计销量达到2600万辆以上。

  1976年,一个广告文案为福特皮卡的杂志广告写下三个简单而有力的词:Built Ford Tough。这三个词精确的传递出福特皮卡的产品定位:强悍硬朗、功能强大、性能出众,全面满足甚至超越消费者期待,同时象征福特对全球消费者的承诺。

  1982年,今天文章中的主角正式诞生了其首代车型,福特首次在北美地区推出了旗下首款中型皮卡——福特Ranger。该车型也是“Built Ford Tough”内涵的最佳诠释之一。该车型以其强悍的性能、领先的科技及更为强大的功能性,迅速获得得全球消费者认可,销量一路猛进。

  在随后29年中,福特Ranger在同样底盘中共衍生了三代车型,其中1993年和1998年的更新幅度较大,其余几次更新只是小改款幅度的升级。

  2010年,历经了12代更迭,福特F-150猛禽由此诞生。更重要的是,新一代福特Ranger也在同年上市,新车采用了全新设计的家族前脸,并拥有更为时尚整体外形设计,并将Ranger字符浮雕于进气格栅的镀铬条中。新车推出瞬间大受追捧,无论是家用商用,Ranger都可以为消费者提供最为有利的支持与帮助,重点还兼顾了用车舒适性。

  随着2017年皮卡政策的开放,从2017年开始,2017款福特F-150 猛禽已经官方渠道正式在国内开售,建立完善的售后服务体系。一直困扰大家的售后保养和维修等问题,已经不再成为购车后的担忧。现在,福特Ranger车型也已经正式引入国内。

  时至今日,福特F-150猛禽在中国早已攒够了人气,如今中国的皮卡市场也即将迎来春天。而体型更为紧凑的福特Ranger Wildtrak则就有可能成为很多想要试水皮卡领域的消费者最好的选择。

  值得一提的是,很多人提到皮卡车型都会想到拉货、商用等字眼,事实上,无论在美国市场还是国内,越来越多的人把皮卡车型视作生活的好帮手,出行的好伙伴,无论是家用还是外出郊游,皮卡都能发挥到很多轿车和SUV不能实现的作用,它甚至还具备很多其它车型不具备的野性气质和独特品味。福特Ranger Wildtrak的市场表现也将进一步检验和推动中国皮卡文化的进程,让我们一起敬请期待。


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